Bruxelles avvia ufficialmente un’indagine contro le case automobilistiche cinesi.
Di Alexander Reich – Junge Welt
La Commissione europea è a un passo dal dichiarare guerra economica alla Cina. Mercoledì, l’autorità di Bruxelles ha ufficialmente avviato un’indagine sui sussidi ai produttori cinesi di auto elettriche. Ci sono “prove sufficienti” di prestiti da parte di banche statali e di “fornitura di beni o servizi da parte del governo” a prezzi preferenziali, ha dichiarato la rivista dell’UE per avviare l’indagine mercoledì. La Commissione non è stata più specifica.
Il suo capo Ursula von der Leyen aveva minacciato la mossa a settembre. I mercati mondiali sono stati “inondati da auto elettriche cinesi più economiche”, ha detto nel suo discorso annuale sullo “Stato dell’Unione” al Parlamento europeo. Le “importazioni a basso costo sovvenzionate” sono “una minaccia economica per l’industria delle auto elettriche dell’UE”, ha aggiunto mercoledì la Commissione, sottolineando di aver avviato l’indagine “di propria iniziativa” e non “a seguito di una denuncia dell’industria dell’UE”.
La prospettiva di tariffe punitive da parte dell’UE ha gettato nel panico almeno gran parte dell’industria tedesca. Le contromisure di Pechino sarebbero devastanti per VW, Mercedes e BMW, ad esempio, che vendono un’auto nuova su tre in Cina e dipendono da batterie moderne provenienti da lì.
Come il Ministero del Commercio della Repubblica Popolare, anche la Wirtschaftswoche, che non è esattamente amica della Cina, mercoledì ha spiegato i vantaggi di prezzo dei produttori cinesi con i vantaggi tecnologici e le economie di scala. L’ipotesi che BYD, Nio, Xpeng e Co. stiano “ricevendo banconote in renminbi dal governo per distruggere l’industria automobilistica europea” è infondata e probabilmente rallenterà il passaggio alla mobilità elettrica nell’UE – le auto tecnologicamente obsolete prodotte qui rimangono inaccessibili per la maggior parte delle persone, ha detto il giornale.
Tra i sostenitori dei dazi punitivi ci sono il commissario al commercio dell’UE Valdis Dombrovskis, lettone e liberale di destra, e il ministro dell’Economia tedesco Robert Habeck, del partito dei Verdi.
